比赛，不是一个人的战斗。冠军，也不是专属于某一个人的荣耀。在刚刚结束的第二届大海道汽车耐力赛上，东风凯普特星云车队凭借十足的爆发力和稳定性一举夺魁，成功迎来了自己的高光时刻。但在冠军奖杯背后，还有一个神秘的幕后英雄，同样值得这份荣耀。
稳定出勤 为赛事打造稳固“大后方”
出征近700公里的特殊赛段，东风凯普特星云车队必须时刻保持战斗状态。但赛道艰险，赛车难免会有损伤。为确保赛车性能稳定，东风轻型车制定了具有针对性的后勤保障方案——派出两辆东风多利卡D12后勤保障车全程与东风凯普特星云车队共进退。
“本次护航任务主要分为两大块，一个是赛车运输，一个是零配件以及后勤物资。”据大赛后勤保障车队刘队长介绍，两台后勤保障车各司其职，一辆负责赛车托运，为比赛蓄能，另一辆则装满了赛车可能会需要的所有配件和维修工具，尤其是轮胎、滤芯、机油等易损易耗品。
“两辆赛车光价值就超百万，必须得保护好，像我们这台物资车，我可以打包票地说，车上所有配件，小到一个螺丝钉都有，维修技术所需要的维修器具也是一应俱全。”在刘队长眼中，这辆多利卡D12物资车就是一个移动的仓库和维修车间，可以保护车辆顶住沙漠赛道压力，以最佳状态迎接挑战，即使遭遇困境也能迅速满血复活，继续投入下一个赛段。
后勤老将 东风多利卡D12助攻能手
赛场瞬息万变，后勤保障任务不容有失。在征战大海道的路上，东风多利卡D12以零故障率和“巨无霸”式的超强承载，担当了冠军车队背后的助攻神器，让车队可以毫无后顾之忧，在激烈的赛事中保持出色而稳定的发挥。
虽然保障车不能进入赛道，但东风多利卡D12所面对的挑战一样不容小觑。近千公里的远距离行驶本身即是考验，更重要的是，由于后勤保障车上装载的均为赛车配件，无论是价值还是珍贵性都远超普通商品车配件。一旦损坏或丢失，都很难在短时间内完成供应，将对分秒必争的赛场带来不可估量的影响。
而本次东风轻型车所选择的东风多利卡D12，在行业内一直被誉为“带货一哥”，在新法规政策两轴货车限制总重18吨背景下，该车型车身总长可以做到12米，货厢容积可达70方，是目前两轴车型的最长大单桥。还有东风特色的黄金三大件，兼具动力性与稳定性，堪为后勤保障车辆的不二选择。
虽然凯普特星云是首次出征赛场，但东风多利卡D12却是一名赛场后勤保障老将。“早在2018年，东风轻型车就曾作为郑州日产车队和T.K.R.动能赛车车队的唯一指定后勤卡车品牌，助力两个车队勇夺环塔拉力赛、韩城站COC越野锦标赛和上海站CEC耐力锦标赛的冠军。因为有过去合作的经验，多利卡产品的可靠性和长途跋涉的稳定性我们很清楚，这才有了今年再次合作的基础。”331号冠军车手李亚辉解释道。
作为老牌车企，东风轻型车通过推出全新一代轻卡，让凯普特星云征战赛场，步步为营，向众人展示了对自身车辆产品的自信以及攻占市场的决心，刷新了人们对于轻卡的固有认知。
难能可贵的是，东风轻卡不仅能攻，更擅守。大海道汽车耐力赛的夺冠固然惊喜，多利卡D12多年来随着车队南征北战，却始终如一性能稳定的表现更让人放心。这对于需要车辆稳定出勤的卡车事业运营者而言，无疑是最好的好消息。
